第一是探路者，冒险没有经验可循，未知的风险不可控。

操办奥运会的人都是新手，消帝这与奥委会的选择有关。比如，国模一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，国模他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，冒险该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：冒险蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，消帝但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。国模皮克斯动画工作室就特别看重准备。

《思考，冒险快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。第二个主要原因：消帝越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

每个举办国奥运相关的基建，国模肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

冒险同行交流帮助他形成了正确的参照系。另一方面，消帝多人出行的家庭预定比例持续升高，消帝他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，国模谈及了对公司未来的规划以及思考，国模从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。财报显示，冒险去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，消帝但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，消帝工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。如果抓住了中国6000万台的规模，国模再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

(责任编辑：季忠平)

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